説明

油圧革命は手の届くところにある

CONSPIT の特許取得済みセンサー技術と高度な油圧工学を融合した CPP APEX は、精密な制御と高性能を実現し、競争力のある価格でアクセスしやすい油圧ブレーキ システムを再定義します。

油圧イノベーション – 垂直デュアルチャンバーアーキテクチャ

CONSPITのコア油圧技術を基盤とするCPP APEXは、油圧シリンダーとエラストマーシリンダーを一体化したコンパクトな垂直デュアルチャンバー設計を採用しています。CNC加工による精密加工が施された一体型アルミダイキャストブレーキシリンダーは、スムーズなペダルフィーリングと卓越した耐久性を実現します。

10MPa油圧センサー

CPP APEXは、カスタムメイドの10MPa高精度油圧センサーを搭載し、ブレーキ圧を正確に検出することで、リアルで繊細なブレーキングを実現します。幅広い圧力範囲と油圧設計により、リニアで応答性に優れたブレーキングを実現し、正確なブレーキングとトレールブレーキを実現します。

2段階ブレーキフィール

CPP APEXは、スプリングとエラストマーの組み合わせにより、独自の2段階ブレーキフィールを実現します。スプリングはキャリパーとパッドの接触初期をシミュレートし、エラストマーは後期によりしっかりとしたフィードバックを提供します。また、ユーザーは、ドライビングの好みに合わせてエラストマーの硬さを選択することにより、ペダルフィールをカスタマイズできます。

密閉型スロットル設計

スロットルペダルは密閉型設計を採用し、スプリングやスロットルロッドなどの部品をしっかりと一体化することで、外部からの異物の侵入を防ぎ、正確な制御を維持します。実績のあるホールセンサーと組み合わせることで、正確なスロットルレスポンスを実現し、ドライビングエクスペリエンス全体を向上させます。

レース対応の材料と精密エンジニアリング

ペダルは高級アルミニウム合金製で、T6熱処理と精密CNC加工により優れた強度と耐久性を実現しています。サンドブラストとアルマイト仕上げが洗練されたタッチを加え、プレミアムな感触と長寿命のパフォーマンスを両立しています。

精密機械加工とベアリング設計

ペダルの主要な耐荷重および可動部品は精密に機械加工され、ベアリングが装備されているため、短期的な高負荷時でも、長時間の耐久レース中でも、安定した長期的なパフォーマンスが保証されます。

多様な展開

競技グレードの取り付け：• 主要なアルミプロファイルリグおよび一体型リグに対応。すぐに使えるセットアップ：• 床設置用の壁掛けブラケットと滑り止めシリコンパッドが付属。

拡張可能なクラッチペダル（本商品は、クラッチペダル標準装備です）

CPP APEX には 2 つのペダル セットアップが標準装備されており、オプションのクラッチ ペダルを使用して運転スタイルに合わせてシームレスにアップグレードできます。

革新的なベースプレート設計

– 5mmレーザーカットスチールシャーシ：高強度で長期耐久性を実現 – ダンピングサンドイッチ構造：多層設計で振動を効果的に吸収 – ブラシ仕上げステンレスヒールレスト：耐摩耗性、レーザー刻印されたCONSPITシルエット – 調節可能なペダルマウント：凹型デザインでペダル間隔をカスタマイズ可能 – サイドマウントポート：リグに取り付けた後でも簡単にアクセス可能 – クリーンケーブルルーティング：内部配線が隠されているため、整理整頓されたユーザーフレンドリーなセットアップが可能

あなたのユニークな運転スタイルに合わせて

CPP APEXは、様々なドライビングスタイルに合わせて幅広い調整機能を提供します。スロットル、ブレーキ、そしてオプションのクラッチペダルは、3段階のクイック調整に対応し、油圧プリロード調整と交換可能なスプリング/エラストマーにより、理想的なペダルフィーリングを実現できます。

M-DVF振動モジュール（オプション）

オプションのM-DVF振動フィードバックモジュールは、CONSPITソフトウェアまたはSimHubのShakeIt Motor機能を通じて、没入感を高めます。様々な運転シナリオに合わせてカスタマイズ可能なフィードバック設定を提供し、ドライバーはコースや車両のダイナミクスの変化をリアルタイムで感じることができます。これは、シミュレーションレースでは欠けがちな重要な触覚的な手がかりを提供します。

コンスピットリンク 2.0

Conspit Link 2.0 ドライバー ソフトウェアでは、クイック設定を構成することができ、カスタマイズ可能なマッピング カーブやブレーキ入力リミッターなどの実用的な機能も提供されます。

CPP APEX の接続

CPP APEXは、USB経由でPCに直接接続することも、Aresシリーズのホイールベースの背面ポートを介してシームレスに統合することもでき、より合理化されたシミュレーションレーシングエコシステムを提供します。（注：ベース統合を使用する場合、振動モジュールはサポートされません。）