創業は量産車のフルモーションシミュレータのインテグレーター
Sigma Intégrale （シグマインテグラル）は、実際の量産車両を使用した世界初のフルモーション シミュレータの開発と製造から事業を始めました。 テクノロジーは外部から完全に隠され、シームレスに統合されています。 シグマの特許取得済みのモーション システムを使用すると、どんな車でもシミュレータにすることができます。 当社のすべてのシミュレーターは、工場出荷時の外観を維持し、ゲージ クラスター、シート調整、ステアリング ホイール コントロール、空調、および車内サウンド システムのすべての機能を保持します。
シミュレータ作成例
- 2007 Chevrolet Corvette (C6)
- 2007 Joyner Sand Viper 650 (off-road buggy)
- 2008 Chevrolet Corvette (C6)
- 2014 Dodge Challenger
- 2014 Fiat Abarth 500
- 2015 Dodge Challenger Scat Pack
- 2015 Dodge RAM 1500 EcoDiesel Longhorn
- 2015 Dodge Charger SRT
- 2015 Peterbilt 570 Real Truck simulator
- 2015 Dodge Viper Manual Transmission Simulator
- 2016 Chevrolet Cruze Manual transmission Simulator
- 2016 Dodge Challenger Redeye
- 2016 Dodge Hellcat Widebody
- 2017 Dodge Demon dueling simulators (x2)
- 2018 Polaris RZR Turbo-S Off-Road Simulator
- 2018 Volkswagen GTI Simulator (x2)
- 2019 Alfa Romeo Giulia Quadrifolgio
- 2019 Alfa Romeo Stelvio **** Peter didn’t build it ****
- 2020 Peterbilt 520 Front loader simulator
プラットホームシミュレータも手がけて
Sigma のプラットフォームまたはステージ シミュレーターを使用すると、ほぼすべての車両にモーションを即座に追加できます。 プラットフォーム シミュレータの主な利点は、さまざまな重量と寸法のさまざまな車両を動かすように設計できることです。 さらに、シミュレーション プロジェクトは、モーション プラットフォームのインストールから始まり、制御の統合、最後に複数のパノラマ ディスプレイまたは VR テクノロジを介したビジュアル コンテンツの実装まで、さまざまな段階で時間の経過とともに構築される場合があります。 シミュレーション速度と最大動的質量は、利用可能な電力供給とプラットフォーム ベースを固定する能力によってのみ制限されます。
